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Das Automobil
Die Entwicklung der heutigen Autos begann 1886 in Deutschland. Es wurde am 3. Juli 1886 in Mannheim von Carl Benz erfunden. Kurz danach folgten unabhängig davon in Cannstatt bei Stuttgart Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach sowie Siegfried Marcus in Wien. Die erste Überlandfahrt unternahm Bertha Benz am 5. August 1888 von Mannheim nach Pforzheim. Kaum ein anderes industrielles Massenprodukt hat den Alltag der Menschheit mehr verändert als das Automobil. Ungefähr seit dem Jahr 1900 hat es mehr als 2500 Firmen gegeben, die Automobile für den Markt produzieren. Viele Firmen, die im 19. Jahrhundert z.B. Stahl fertigten, begannen Mitte des Jahrhunderts mit der Produktion von Waffen oder Fahrrädern und gewannen dadurch die Kenntnisse, die Jahrzehnte später im Automobilbau benötigt wurden.

Die Entwicklung des Automobils passte sich kontinuierlich dem Geschmack der Menschen und dem Anspruch der Umwelt an. Die Bauteile und der Schadstoffausstoß wurden umweltverträglicher und es wurden alternative Energien genutzt bis hin zur Entwicklung des Hybridfahrzeug, ein PKW, der sich sowohl mit Benzin, als auch wahlweise mit Wasserstoff fortbewegt. Außerdem lassen sich heute Autos mit Biokraftstoffen, wie z.B. Rapsöl oder Gas betanken. Sicherlich werden die Entwicklungen in diesem Bereich noch stärker forciert, da die weltweiten Erdölreserven innerhalb der nächsten Jahrzehnte zur Neige gehen. Die technische Entwickung - insbesondere in der Luxusklasse - wird beschleunigt durch den Einsatz modernsten Know Hows in der Formel1 und der Adaption neuer Erkenntnisse und Enwicklungen auf den Straßeneinsatz

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 Mythos
Cavallino - der schnelle Ferrari-Hengst...
... ist das eingetragenes Warenzeichen für Ferrari.

Das Symbol von Ferrari ist ein schwarzes Pferd auf gelbem Grund, mit den Buchstaben S F für "Scuderia Ferrari".

Das Pferd war ursprünglich das Symbol von Baron Francesco Baracca, einem Flieger-As der italienischen Luftwaffe im 1. Weltkrieg. Baron Baracca wurde am 19. Juni 1918 nach 34 siegreichen Luftschlachten abgeschossen und avancierte schnell zum Nationalhelden. Er ließ das Pferd auf seine Flugzeuge malen, weil seine Fliegergruppe zum Kavallerie-Regiment gehörte.

Eine weitere unbewiesene Theorie ist der Meinung, dass Baracca das Pferd von einem deutschen Piloten, der das Wappen der Stadt Stuttgart auf seinem Flugzeug trug, kopierte. Interessanterweise hat der deutsche Automobilhersteller Porsche das Stadtwappen von seinem Standort Stuttgart-Zuffenhausen ebenfalls in sein Markenzeichen integriert. 1923 gewann Enzo Ferrari ein Autorennen in Ravenna und traf die Komtess Paolina, die Mutter Baraccas. Von ihr erhielt er die Erlaubnis das Pferd als Emblem zu verwenden, allerdings dauerte es bis 1932 bis das Logo an den von der Scuderia Ferrari verwendeten Alfa Romeos beim Rennen in Spa benutzt wurde. Der gelbe Hintergrund wurde von Enzo Ferrari hinzugefügt, weil es die Farbe seiner Heimatstadt Modena, dem damaligen Sitz der Firma, war.
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